- ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯುತ ಮತ್ತು ಶಾಂತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್.
- ಹೆಡ್ ಲ್ಯಾಂಪ್-ವಿಶುವಲ್ ಮಾಸಿನೆಸ್ ಮತ್ತು ವೈಯುಕ್ತಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ವರ್ಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸವಾರಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
- ವರ್ಧಿತ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಸವಾರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಇಂಜಿನ್
ಚಾಸಿಸ್
ಇತರ ಸಂರಚನೆ
ಇಂಜಿನ್
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (ಮಿಲಿ) | 250 |
| ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆ | ನೇರ ಸಮಾನಾಂತರ ಏಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ |
| ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ದಹನ | 42/6000 |
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಕವಾಟಗಳು (pcs) | 4 |
| ವಾಲ್ವ್ ರಚನೆ | ಓವರ್ಹೆಡ್ ಸಿಂಗಲ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ |
| ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ | 10.8:1 |
| ಬೋರ್ x ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಮಿಮೀ) | 69*68.2 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kw/rpm) | 18.5/8500 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (N m/rpm) | 23.0/6500 |
| ಕೂಲಿಂಗ್ | ವಾಟರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ |
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | EFI |
| ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ | 6 |
| ಶಿಫ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ | ಕೈಪಿಡಿ |
| ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ | ಚೈನ್ ಡ್ರೈವ್ |
ಚಾಸಿಸ್
| ಉದ್ದ×ಅಗಲ×ಎತ್ತರ(ಮಿಮೀ) | 2000*760*1060 |
| ಆಸನ ಎತ್ತರ (ಮಿಮೀ) | 780 |
| ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ (ಮಿಮೀ) | 150 |
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1320 |
| ಒಟ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ (ಕೆಜಿ) | 305 |
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 155 |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪರಿಮಾಣ (L) | 14L |
| ಚೌಕಟ್ಟಿನ ರೂಪ | ನೇತಾಡುತ್ತಿದೆ |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ (ಕಿಮೀ/ಗಂ) | 120ಕಿಮೀ/ಗಂ |
| ಟೈರ್ (ಮುಂಭಾಗ) | 110*70*16 |
| ಟೈರ್ (ಹಿಂಭಾಗ) | 140*70*16 |
| ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಡಿಸ್ಕ್ |
| ಬ್ರೇಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ |
| ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಮುಂಭಾಗದ ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ |
ಇತರ ಸಂರಚನೆ
| ಉಪಕರಣ | LCD ಸ್ಕ್ರೀನ್ |
| ಬೆಳಕಿನ | ಎಲ್ ಇ ಡಿ |
| ಹ್ಯಾಂಡಲ್ | ಒಂದು ತುಂಡು ವೇರಿಯಬಲ್ ವ್ಯಾಸ |
| ಇತರ ಸಂರಚನೆಗಳು | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ | 12V9Ah |








