ದಪ್ಪವಾದ ಆಸನ, ಮೃದು, ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ
ಬಹು-ಕಾರ್ಯ TFT LCD ಉಪಕರಣವು ಲೈಟ್-ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ದಿನ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ವಿಧಾನಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
ನಾವು DELPHI efi ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಕೂಲಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿ-ಟೈಪ್ ಡಬಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ.
ಅಮೇರಿಕನ್ ಗೇಟ್ಸ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ, ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಇಲ್ಲ, ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತ
320 ಎಂಎಂ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್, ನಿಸ್ಸಿನ್ ವಿರುದ್ಧದ ನಾಲ್ಕು-ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಸಹಾಯಕ ಡ್ಯುಯಲ್-ಚಾನೆಲ್ ಎಬಿಎಸ್ ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ವಾಹನದ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ
ನೀರಿನ ಡ್ರಾಪ್-ಆಕಾರದ ಫ್ಲಾಟ್-ಮೌತ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ 20 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಕಾರವು ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿದೆ.
ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಅರ್ಥವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (ಮಿಲಿ) | 800 |
| ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆ | ವಿ-ಟೈಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಡಬಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ |
| ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ದಹನ | 8 |
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳು (pcs) | 4 |
| ವಾಲ್ವ್ ರಚನೆ | ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ |
| ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ | 10.3:1 |
| ಬೋರ್ x ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಮಿಮೀ) | 84X61.5 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kw/rpm) | 36/7000 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (N m/rpm) | 56/5500 |
| ಕೂಲಿಂಗ್ | ವಾಟರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ |
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | EFI |
| ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ | 6 |
| ಶಿಫ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ | ಕಾಲು ಶಿಫ್ಟ್ |
| ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ |
| ಉದ್ದ×ಅಗಲ×ಎತ್ತರ(ಮಿಮೀ) | 2390X830X1300 |
| ಆಸನ ಎತ್ತರ (ಮಿಮೀ) | 720 |
| ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ (ಮಿಮೀ) | 137 |
| ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1600 |
| ಒಟ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ (ಕೆಜಿ) | |
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 260 |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪರಿಮಾಣ (L) | 20 |
| ಚೌಕಟ್ಟಿನ ರೂಪ | ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ತೊಟ್ಟಿಲು ಚೌಕಟ್ಟು |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ (ಕಿಮೀ/ಗಂ) | 160 |
| ಟೈರ್ (ಮುಂಭಾಗ) | 140/70-ZR17 |
| ಟೈರ್ (ಹಿಂಭಾಗ) | 200/50-ZR17 |
| ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಡಬಲ್ ಚಾನೆಲ್ ಎಬಿಎಸ್ ಜೊತೆಗೆ ಮುಂಭಾಗದ/ಹಿಂದಿನ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಪ್ರಕಾರ |
| ಬ್ರೇಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಎಬಿಎಸ್ |
| ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಪ್ರಕಾರ |
| ಉಪಕರಣ | TFT LCD ಸ್ಕ್ರೀನ್ |
| ಬೆಳಕಿನ | ಎಲ್ ಇ ಡಿ |
| ಹ್ಯಾಂಡಲ್ | |
| ಇತರ ಸಂರಚನೆಗಳು | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ | 12V9Ah |
ಎರಡು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ನ ಅನುಕೂಲಗಳು ಯಾವುವು?ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಮಫ್ಲರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.ವಾಹನದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.ಡ್ಯುಯಲ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, "ವಿ" ಟ್ವಿನ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಡಬಲ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಆದ್ದರಿಂದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ದಪ್ಪ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಅನಾನುಕೂಲವಾಗುತ್ತದೆ. .ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸುಂದರ ಮತ್ತು ಸೊಗಸಾದ.YL800i V ಟ್ವಿನ್ಸ್ ಹೆವಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಶಬ್ದವು ಜನರು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಜೋರಾಗಿ ಭಾವಿಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಲಘುವಾಗಿ ಎಳೆಯಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
