8 ವಾಲ್ವ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 6 ಗೇರ್ಟ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಾಟರ್-ಕೂಲಿಂಗ್ ವಿ-ಟೈಪ್ ಡಬಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್, ಕಡಿಮೆ ಕಂಪನದ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಾಂತರ.
ನೇರವಾದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ದರ್ಜೆಯ ಡಬಲ್ ಚಾನೆಲ್ ಎಬಿಎಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
USA ಗೇಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಕೊಳಕುಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಕಡಿಮೆ ಕಂಪನ ಶಬ್ದ, ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
①ಪೂರ್ಣ ಎಲ್ಇಡಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಜನರು ಅನುಸರಿಸುವ ಸೌಂದರ್ಯದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸರಳವಾಗಿದೆ.
②ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪಗಳು, ಹೊಳಪು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ
③ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಚೈನೀಸ್ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.ಇದು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಎರಡು ಬದಿಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈಟ್‌ಗಳ ಜೋಡಣೆಯ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.
① ವಾದ್ಯ ಫಲಕವು LCD ಪೂರ್ಣ-ಬಣ್ಣವಾಗಿದೆ, ಚಾಲನೆಯ ಮಾಹಿತಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಗ್ರವಾಗಿದೆ.ಸ್ಪರ್ಶ ರೂಪ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ.
②ವಿವಿಧ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಬೆಳಕಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಗೋಚರತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿರಬೇಕು.
① ನಾವು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ, ಅದು ಘನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
② ಇದು ಡ್ಯುಯಲ್ ಮಿನುಗುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಅದನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಮಾಲೀಕರು ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ತಿರುವು ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒತ್ತುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು.
①ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಸಿಂಗಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಡಬಲ್-ಪಿಸ್ಟನ್ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳು, ಸುಸಜ್ಜಿತ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು, ಇದು ರೆಟ್ರೊ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶೈಲಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಚಾಲನಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
②ಡ್ಯುಯಲ್-ಚಾನೆಲ್ ABS ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ರೈಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
③ ಅಪ್-ರೈಟ್ ಫ್ರಂಟ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಯುಆನ್ ನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ, ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ರಚನೆಯು ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ.ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಮತ್ತು ರಿಬೌಂಡ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸ್‌ಗೆ ಅನಂತವಾಗಿ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.
①ವೀಲ್ ಹಬ್ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, 130/70-19 ರ ಮುಂಭಾಗದ ಶ್ರೇಣಿ;240/45R17 ರ ಹಿಂಬದಿಯ ಶ್ರೇಣಿ. ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ XS800N ಗಾಗಿ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶೈಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ತಯಾರಕರು CST.
①ನಾವು ದೊಡ್ಡ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಹರಿವಿನ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾನಾಸೋನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ, ದಟ್ಟಣೆಯ ನಗರ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಶಕ್ತಿಯುತ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ.
② ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿ, ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಿ;
③ಗಟ್ಟಿಯಾದ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಿ;
①ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಂತವಾಗಿದೆ, ಬಹುತೇಕ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸ್ ವಾಹನದ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಗೇಟ್ಸ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
①ಇಂಧನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಆಕಾರವು ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಾರಿನ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ವಾಟರ್ ಡ್ರಾಪ್ ಆಗಿದೆ, 13L ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್;
②ಆಕಾರವು ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣವಾಗಿದೆ;
③ಆಟೋಮೋಟಿವ್-ಮಟ್ಟದ ಮೇಲ್ಮೈ ವಕ್ರತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಲೇಪನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಪರಿಪೂರ್ಣ ಬಣ್ಣದ ಹೊಳಪು, ವರ್ಣ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧತ್ವ;
①650CC ವಿ-ಆಕಾರದ ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಟು-ವಾಲ್ವ್ ವಾಟರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಜಡತ್ವವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ವಾಹನದ ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ;
②ಪ್ರಸಿದ್ಧ ದೇಶೀಯ ಬ್ರಾಂಡ್ ಡೆಲ್ಫಿ ಇಎಫ್‌ಐ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಎಫ್‌ಸಿಸಿ ಕ್ಲಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಕ್ಲಚ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಮಧ್ಯಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸುಗಮವಾಗಿದೆ;
③ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯು 39kW/7000rpm, ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ 58N.m/5500rpm, ಹಾರ್ಲೆ 883 ಗಿಂತ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ.
① ಚಾಲಕನ ಸವಾರಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಆಸನವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸವಾರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ;
②ಆಸನದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಕಾರವು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ನಿಮಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿ;
③ಇದು ಇಳಿಸುವುದು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಎರಡು-ಆಸನಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಏಕ-ಆಸನಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
①Yu ಒಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್, ನಿಖರವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವಸಂತದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ,
②7-ಹಂತದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಬಲವಾದ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವಿಭಿನ್ನ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು.
①ಮಫ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಸಿಂಗಲ್ ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ಸ್ ಹಾವಿನ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಧ್ವನಿ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಜೋರಾಗಿರುತ್ತದೆ.
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (ಮಿಲಿ) | 650 |
| ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆ | ವಿ-ಟೈಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಡಬಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ |
| ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ದಹನ | 8 |
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳು (pcs) | 4 |
| ವಾಲ್ವ್ ರಚನೆ | ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ |
| ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ | 10.5:1 |
| ಬೋರ್ x ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಮಿಮೀ) | 82X61.5 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kw/rpm) | 39/7000 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (N m/rpm) | 58/5500 |
| ಕೂಲಿಂಗ್ | ವಾಟರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ |
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | EFI |
| ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ | 6 |
| ಶಿಫ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ | ಕಾಲು ಶಿಫ್ಟ್ |
| ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ |
| ಉದ್ದ×ಅಗಲ×ಎತ್ತರ(ಮಿಮೀ) | 2220X805X1160 |
| ಆಸನ ಎತ್ತರ (ಮಿಮೀ) | 695 |
| ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ (ಮಿಮೀ) | 160 |
| ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1520 |
| ಒಟ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ (ಕೆಜಿ) | |
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 226 |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪರಿಮಾಣ (L) | 13 |
| ಚೌಕಟ್ಟಿನ ರೂಪ | ಡಬಲ್ ತೊಟ್ಟಿಲು ಚೌಕಟ್ಟು |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ (ಕಿಮೀ/ಗಂ) | 140 |
| ಟೈರ್ (ಮುಂಭಾಗ) | 100/90-ZR19 |
| ಟೈರ್ (ಹಿಂಭಾಗ) | 150/80-ZR16 |
| ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಡಬಲ್ ಚಾನೆಲ್ ಎಬಿಎಸ್ ಜೊತೆಗೆ ಮುಂಭಾಗದ/ಹಿಂದಿನ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಪ್ರಕಾರ |
| ಬ್ರೇಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಎಬಿಎಸ್ |
| ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಪ್ರಕಾರ |
| ಉಪಕರಣ | TFT LCD ಸ್ಕ್ರೀನ್ |
| ಬೆಳಕಿನ | ಎಲ್ ಇ ಡಿ |
| ಹ್ಯಾಂಡಲ್ | |
| ಇತರ ಸಂರಚನೆಗಳು | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ | 12V9Ah |
