800 ಸಿಸಿ ವಿ-ಆಕಾರದ ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಟು-ವಾಲ್ವ್ ವಾಟರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಡೆಲ್ಫಿ ಇಎಫ್‌ಐ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಎಫ್‌ಸಿಸಿ ಕ್ಲೂಚ್ ಹೊಂದಿದ
ಪ್ಯಾನಸೋನಿಕ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ನಗರ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಪ್ರಬಲ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ；
ಸ್ಟೀಲ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ವಸ್ತುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಸಿಡಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಚಾಲಕನ ಸವಾರಿ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಆಸನವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸವಾರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್
ಚಾಸಿಸ್
ಇತರ ಸಂರಚನೆ
ಎಂಜಿನ್
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (ಎಂಎಲ್) | 800 |
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆ | ವಿ-ಟೈಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಡಬಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ |
| ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ | 4 |
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳು (ಪಿಸಿಎಸ್) | 4 |
| ಕವಾಟ ರಚನೆ | ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ |
| ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ | 10.3: 1 |
| ಬೋರ್ ಎಕ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಎಂಎಂ) | 84x61.5 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kw/rpm) | 36/7000 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (n m/rpm) | 56/5500 |
| ತಣ್ಣಗಾಗುವುದು | ನೀರಿನಲ್ಲಿ ತಣ್ಣಗಾಗುವುದು |
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಇಎಫ್‌ಐ |
| ಗೇರು ಶಿಖರ | 6 |
| ಶಿಫ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ | ಕಾಲು ಸರಕು |
| ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ |
ಚಾಸಿಸ್
| ಉದ್ದ × ಅಗಲ × ಎತ್ತರ (ಮಿಮೀ) | 2390x830x1070 |
| ಆಸನ ಎತ್ತರ (ಎಂಎಂ) | 720 |
| ನೆಲದ ತೆರವು (ಎಂಎಂ) | 137 |
| ಗಾಲಿ ಬೇಸ್ (ಎಂಎಂ) | 1600 |
| ಒಟ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ (ಕೆಜಿ) | |
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 260 |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪ್ರಮಾಣ (ಎಲ್) | 20 |
| ಚೌಕಟ್ಟಿನ ರೂಪ | ವಿಭಜಿತ ಚೌಕಟ್ಟು |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ (ಕಿಮೀ/ಗಂ) | 160 |
| ಟೈರ್ (ಮುಂಭಾಗ) | 140/70-ZR17 |
| ಟೈರ್ (ಹಿಂಭಾಗ) | 200/50-ZR17 |
| ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಪ್ರಕಾರ |
| ಬ್ರೇಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಅಬ್ಸಾ |
| ಅಮಾನತುಗೊಳ್ಳುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ |
ಇತರ ಸಂರಚನೆ
| ಸಾಧನ | ಟಿಎಫ್ಟಿ ಎಲ್ಸಿಡಿ ಪರದೆ |
| ದೀಪ | ಮುನ್ನಡೆ |
| ನಿಭಾಯಿಸು | |
| ಇತರ ಸಂರಚನೆಗಳು | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ | 12v14ah |
