ಹೊಸ ಹೆಸರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ: ಚೀನಾದ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕಂಪನಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ರಾಕ್ ಬಾಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ

2020 ರ ಆರಂಭದವರೆಗೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ, ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ-ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮಧ್ಯ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೋಟರ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳ ಮೊದಲ ಪತ್ತೇದಾರಿ ಹೊಡೆತಗಳು ಚೀನಾದಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು.
ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇವು ಹೊಸ ಬೆನೆಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿರಬೇಕಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವು ಕ್ಯೂಜೆ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದವು, ಆ ವರ್ಷದ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಕಿಯಾಂಗ್ಜಿಯಾಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಬ್ರಾಂಡ್.
ಬೆನೆಲ್ಲಿ ಮೂಲತಃ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಕೇವಲ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸಿಂಗಲ್ಸ್, ಟ್ವೊಸ್, ಕ್ವಾಡ್‌ಗಳು, ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 37 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
2022 ರ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ಮೊದಲ ಮೋಟರ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು 50 ಸಿಸಿ ಮೊಪೆಡ್‌ಗಳ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಡೆಯುತ್ತವೆ ಎಂದು ಕ್ಯೂಜೆಮೋಟರ್ ದೃ confirmed ಪಡಿಸಿದೆ.
ಹಲವಾರು ಮಾದರಿಗಳು ಇದೀಗ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರಕಾರದ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ, ಅಂದರೆ ಅವು ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ವಿತರಕರು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಕಾರದ ಅನುಮೋದನೆ ತಡೆಗೋಡೆ ಜಯಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಯುಕೆ ನಲ್ಲಿ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುಲಭವಾದ ಕೆಲಸವಾಗಿರಬೇಕು.
ಯುರೋಪಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಮೊದಲ ಮೂರು ಬೈಕ್‌ಗಳು ಬೆತ್ತಲೆ ಸಮಾನಾಂತರ ಅವಳಿಗಳಾದ ಎಸ್‌ಆರ್‌ಕೆ 700 ಮತ್ತು ಎಸ್‌ಆರ್‌ಕೆ 400, ಮತ್ತು ರೆಟ್ರೊ-ಶೈಲಿಯ ಎಸ್‌ಆರ್‌ವಿ 550, ಇದು ಬೆನೆಲ್ಲಿಯ ಲಿಯಾನ್ಸಿನೊ 500 ರಂತೆಯೇ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ದೊಡ್ಡ 554 ಸಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ತನ್ನ ಕಿಯಾಂಜಿಯಾಂಗ್ ಲಕ್ಕಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ಲೋರರ್ 5.5 ಬಿಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಂವಿ ಅಗುಸ್ಟಾ ಯಾವ ಎಂ.ವಿ.
ಎಸ್‌ಆರ್‌ಕೆ 700 ಈ ಮೂರರ ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಯಾವುದೇ ಬೆನೆಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿರೂಪವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 698 ಸಿಸಿ ಸಮಾನಾಂತರ ಅವಳಿ-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ನೋಡಿ, CFMOTO 700CL-X ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. 72 ಎಚ್‌ಪಿ ಯುರೋ 5 ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ. ಯಮಹಾ ಎಂಟಿ -07 ರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 49.4 ಎಲ್‌ಬಿ-ಅಡಿ ಟಾರ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಯಮಹಾ ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದಕ್ಕಿಂತ ಎರಡೂ ಶಿಖರಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಆರ್‌ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ತಲುಪಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕ್ಯೂಜೆಮೋಟರ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ.
15 ಲೀಟರ್ ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಎಸ್‌ಆರ್‌ಕೆ 700 196 ಕೆಜಿ ತೂಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಆರ್‌ಆರ್‌ಪಿ ಎಂಟಿ -07 ಗಿಂತ £ 5,900-3 1,300 ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಸಿಎಫ್‌ಮೊಟೊ 700 ಸಿಎಲ್-ಎಕ್ಸ್ ಹೆರಿಟೇಜ್‌ಗಿಂತ £ 700 ಕಡಿಮೆ.
SRK400 ಗೆ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಯಮಹಾ MT-03 ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ. 400 ಸಿಸಿ ಸಮಾನಾಂತರ ಅವಳಿ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಇದು ಎಂಟಿ -03 ರ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ 41 ಎಚ್‌ಪಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 37.3 ಪೌಂಡ್-ಅಡಿ ಯಮಹಾಕ್ಕಿಂತ 5.5 ಪೌಂಡು ಹೆಚ್ಚು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಜಪಾನಿನ ಬೈಕ್‌ಗಿಂತ 18 ಕೆಜಿ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಒಟ್ಟು ತೂಕ 186 ಕೆಜಿ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, SRV550 ಇದೆ. 47-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಎ 2-ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಕಾರು ಬೆನೆಲ್ಲಿ ಲಿಯಾನ್ಸಿನೊ 500 ರಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ 54 ಸಿಸಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸಿಎಂ, ಆದರೆ ಎ 2 ಪರವಾನಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಇಲ್ಲ. 206 ಕೆಜಿ ಒದ್ದೆಯಾದ ತೂಕದೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಮೂಲ ಮೂವರ ಭಾರವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಪ್ರಯಾಣದ ಮೊದಲು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ, 3 5,350 ಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಲಿಯಾನ್ಸಿನೊ 500 ಎಂಎಸ್‌ಆರ್‌ಪಿಯಿಂದ £ 50 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ.
ಕಂಪನಿಯು 2023 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳು, ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಯುರೋಪಿಗೆ ತರುವ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸಾಹಸ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು.
ಬಾಯರ್ ಮೀಡಿಯಾ ಗ್ರೂಪ್ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಬಾಯರ್ ಕನ್ಸ್ಯೂಮರ್ ಮೀಡಿಯಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಕಂಪನಿ ಸಂಖ್ಯೆ: 01176085; ಬಾಯರ್ ರೇಡಿಯೋ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಕಂಪನಿ ಸಂಖ್ಯೆ: 1394141; ಎಚ್ ಬಾಯರ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, ಕಂಪನಿ ಸಂಖ್ಯೆ: ಎಲ್ಪಿ 003328. ನೋಂದಾಯಿತ ಕಚೇರಿ: ಮೀಡಿಯಾ ಹೌಸ್, ಪೀಟರ್‌ಬರೋ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಪಾರ್ಕ್, ಲಿಂಚ್ ವುಡ್, ಪೀಟರ್‌ಬರೋ. ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ವ್ಯಾಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ 918 5617 01 ಎಚ್ ಬಾಯರ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಎಫ್‌ಸಿಎ ಸಾಲದ ಬ್ರೋಕರ್ ಆಗಿ ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ (ಉಲ್ಲೇಖ. 845898)